Geon X-Road Light 250

Geon X-Road Light 250

$1449.00
Производитель: GEON
Модель: X-Road Light 250
Наличие: Предзаказ

OverView

Бюджетний лайт-ендуро Geon X-Road Light тепер пропонується в 2х версіях. У лінійку додана нова версія X-Road Light з 250-кубовим двигуном CR6. Це той же надійний, легкий і економічний двигун, який встановлюється на безліч моделей...

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Item specifics

  • Размер 2090×820×1155
  • Тип двигателя 1 цил., 4-тактн., SOHC, 2-клап., баланс.вал
  • Объем, см3 250
  • Система пуска CDI
  • Максимальная мощность, л.с. 18
  • Максимальный крутящий момент, при об/мин 8500
  • Максимальная скорость 120
  • Расход топлива 3
  • Объем топливного бака 12.5
  • Трансмиссия
  • Количество передач 6

Product Description

Бюджетний лайт-ендуро Geon X-Road Light тепер пропонується в 2х версіях.

У лінійку додана нова версія X-Road Light з 250-кубовим двигуном CR6. Це той же надійний, легкий і економічний двигун, який встановлюється на безліч моделей Geon - CR6, TerraX-road, TerraX, Scrambler. Цей двигун оснащений масляним охолодженням.

Також байк отримав важливе оновлення - до нового двигуну і нову вилку - міцніше, з більшим діаметром.

При цьому ціна мотоцикла як і раніше залишається однією з найбільш доброзичливих на ринку України.


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Сьогодні під кожну нову модель мотоцикла маркетологи прагнуть вигризти свою нішу - позиціонувати модель: спорт-турист, прогулянковий ендуро, для поїздок «за хлібом» і т.п. Команда GEON вважає, що покупець краще знає і сам вирішує, який мотоцикл найбільш підходящий для його режиму експлуатації. А завдання інженерів - запропонувати варіанти.

Саме тому асортимент off-road мотоциклів GEON безпрецедентно насичений.

Представляємо вам номінанта на звання «народний мотоцикл України» - модель бюджетного лайт-ендуро - GEON X-Road Light. Що б стати народним в Україні, мотоцикл повинен бути надійним, вседорожнім і не дорогим. А з урахуванням сьогоднішніх реалій ще бюджетним в обслуговуванні і економічним.

Всі без винятку всі зазначені якості бренд GEON втілив в новій моделі - GEON X-Road Light. І не має значення, до якого класу віднести мотоцикл, якщо він володіє тим набором якостей, які необхідні мото-любителям України.

Звичайно, хороший мотоцикл повинен володіти надійним двигуном, мати зручну ергономіку і просте управління. Новий представник з сімейства кросоверів X-road і тут має, ніж звернути увагу.

За основу був узятий 1-циліндровий 4-тактний двигун повітряного охолодження, що використовувався на моделі GEON CR6 і TerraX-road. При цьому показники потужності і крутного моменту зовсім не маленькі для цього класу. А дозування подачі потужності плавне і передбачуване. Двигун відрізняється простою компоновкою - 2 клапана і один распредвал. З приємних «фішок» - наявність баланс-вала і 6-ступінчастої КПП.

Простий 4-тактний двигун X-Road Light харчується не зовсім звичайним карбюратором - тут команда GEON зробила спеціальний вибір в сторону просунутого карбюратора, з урахуванням досвіду в спорті. Мотор майже не вібрує і дуже тихо працює. На холостих обертах його практично не чутно. Користуватися КПП легко і приємно, механізм працює чітко. Це обумовлено масової «обкатанностью» вузла на старших версіях.

Реальний витрата палива становить приблизно 2,3 л на 100 км шляху. Точне значення залежить від стилю їзди, швидкості і поверхні пересування.

Ходова частина GEON X-Road Light 250 представлена ​​у вигляді звичайної сталевої рами, простих надійних підвісок: телескопічна вилка і моноамортизатор, дискових передньої і задньої гальмівних систем. Колеса спереду на 19 ', ззаду - на 16' дюймів. Все «залізо» зроблено добротно і міцно.

Підвіски мають робочі ходи скромніше, в порівнянні з традиційними ендуро- або кросовими мотоциклами, однак вони значно більше, ніж у класичних "шляховиків". До того же фішка мотоцикла в тому, що він нижче – тож це досить логічно.

В цілому ж, модель являє собою універсальний мотоцикл для комфортного пересування по будь-яким твердим і не дуже поверхням: від асфальту і грунтовки до лісових і гірських стежок і степових рівнин. Але, в силу свого потенціалу, не для пісків або боліт.

Здалеку Light виглядає, майже як справжній ендуро. Його дуал-спортивне призначення видають компактні розміри (1355 мм колісної бази), 19-е переднє колесо і широке сидіння з пасажирської сходинкою.

В цілому, «Легкий» непогано підготовлений для щоденних поїздок «дім-робота-дім». Незважаючи на коротку базу і 19-е переднє колесо, він стабільно тримає пряму на своїх максимальних 110 км / год. Шини відмінно перетравлюють дрібний щебінь і грунтовки. Напівпозашляховий родовід X-road Light позитивно позначається на керованості на твердому покритті: байк охоче зарулює в поворот і впевнено пише вузькі траєкторії.

Як варіант, можна регулярно їздити на цій 250-ке на дачу, риболовлю чи просто на прогулянку по околицях міста. Тут, до речі, і стане в нагоді солідний багажник. З лівого боку над заднім колесом розміщений невеликий пластиковий бардачок для інструментів. Корисна річ.

Мотоцикл відрізняється універсальністю використання, простотою конструкції і низькою ціною, що робить його дуже популярним серед новачків і чудовою альтернативою дорогим японським 125-150-ам. Якщо ви шукаєте міцний, легкий і маневрений мотоцикл, то Ви вже за адресою.

Отже, маємо такий набір якостей мотоцикла, як економічність і екологічність, недорогий і простий в утриманні / обслуговуванні, легкий в управлінні. Ну і, звичайно, головний козир - це доступна ціна, яка, з урахуванням технологічного оснащення, не залишає конкурентам шансів на боротьбу.


Оновлення / поліпшення 2019:

- в передній частині сидіння змінений профіль для зручності водія

- привід спідометра - встановлений більш надійний

- доданий USB роз'єм на кермі для зарядки гаджетів

- влагозащищенная електропроводка

- правий багатофункціональний перемикач (пульт)

- цифровий спідометр

Технічні характеристики

Двигун / Трансмісія
Тип двигуна 1 цил., 4-тактн., SOHC, 2-клап., баланс.вал
Охолодження повітряно-мастильне
Робочий об'єм (см3) 250
Макс. потужність (к.с при об/хв) 18 / 8500
Макс.крутн.момент (Нм /при об/хв) 18 / 6000
Ступінь стиснення 9.2 : 1
Паливна система карбюратор
Система запалювання CDI
Система пуску электростартер
КПП 6 ступінчата механічна
Шасі
Рама сталева трубчаста
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор, система прогресії
Гальма, передній / задній дисковий, 260мм, 2-х поршневий суппорт / дисковий, 240мм, 1-поршневой суппорт
Шини, передня/задня 80/100-19 // 110/90-16
Загальні дані
ДхШхВ (мм) 2090 × 820 × 1155
Колісна база (мм) 1355
Висота за сидінням (мм) 87
Дорожній просвіт (мм) 290
Суха вага (кг) 115
Ємність паливного баку (л) 12,5
Максимальна швидкість (км/г) ≥120

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Доставка и Оплата

  • Оплата наличными при получении или безналичный расчет
  • Доставка по Украине от 1 до 5 дней
  • Бесплатная доставка при заказе от 5000 грн (На мотоциклы не распространяется)
  • В стоимость уже включена сборка и настройка
Итак, Extra Slider: Нет объектов для показа!