Geon Scrambler 250

Концепт байку є унікальнім – він не лише поєднує в собі іміджевий дух і практичність, але ще й пропонує це за дуже вигідною ціною. 

У новому надходженні були запроваджені наступні покращення:

- пропонуються нові кольори мотоциклів

- замінено передній гальмівний циліндр на циліндр від X-road Light (взаємозаэмні)

- встановленні нові рукоятки (гріпси)

- змінено форму труби глушника, щоб дистинціювати розжарену трубу подалі від ноги водія

- опціонально можно замовити і встановити стилізовані декортивні накладки на раму та алюмінієву кришку ланцюгу

- а також опціонально доступні різні кольори матеріалу сидіння

- передні позашляхові (кросс) крила різних кольорів також можна замовити додатково.

Усі опції можна замовити за сайті GeonParts.com.ua

-----------------------------------------------

Ми звикли до того, що ексклюзивні і незвичайні мотоцикли - це обов'язково дорого і непрактично. Але команда GEON любить руйнувати стереотипи. Тому в цьому році ми представляємо безпрецедентну в Україні модель - GEON Scrambler 250.

 Цей концепт-байк можна назвати серійним кастомом, як би це парадоксально не звучало. Тобто, тут все готово для того, щоб зробити свій унікальний і неповторний мотоцикл без значних витрат. Вам не доведеться міняти раму, підвіски та інші фундаментальні деталі, а залишається тільки зробити косметичний тюнінг, глибина якого залежить від ваших уподобань, і Ви отримуєте власний кастом.

   Крім унікальності і брутальної краси, мотоцикл так само, як будь-який скрамблер поєднує в собі такі якості, як простота і надійність, як у танка. Нічого зайвого. Ви можете його однаково успішно використовувати як в міському режимі, так і на пересічній місцевості.

   Новий байк оснащується вже добре знайомим двигуном CR6, який отримав широку популярність в Україні і вдало «переселився» на інші нові моделі - Geon TerraX-road і X-road Light 200 (версія двигуна з зменшеним об'ємом). Це легкий і надійний агрегат з масляним охолодженням і 6-ступінчастою КПП.

Двигун вбудований в сталеву дюплексную раму, яка своїм виглядом відразу говорить про спартанський характер мотоцикла - жорстка і надійна. Двигун в рамі імплантований високо і забезпечує мотоциклу солідний дорожній просвіт - 260мм. Майже як у деяких ендуро мотоциклів.

    На відміну від міського побратима CR6, на скрамблері встановлена телескопічна вилка перевернутого типу з пристойним діаметром - ще один плюс в скарбничку «всеїдності» мотоцикла. Задня підвіска проста - сталевий маятник і моноамортизатор із регулюванням переднатягу пружини.

Гальма і передній, і задній дискові, з діаметром 270мм і 210мм відповідно, з гідравлічним приводом. Гальмівні шланги армовані

   Колісна формула - 17/17, але це не звичайні стрітові колеса, а масивні широкі "катки" з великими позашляховий «бубликами», близькими по співвідношенню до 50/50 дорога і бездоріжжя відповідно.

З цікавого ....

   GEON Scrambler обладнаний LED світлотехнікою з усіх боків. Це, звичайно, плюс не тільки до зовнішнього вигляду, але і до безпеки на дорозі. До того ж, фара, скомпонована з великої кількості LED-елементів не тільки світить добре, але і виглядає дуже круто і стильно.

   Ще, здавалося б, не значна деталь - крила, не залишать байдужими нікого. Вони зроблені дуже добротно з товстого шліфованого алюмінію і перегукуються зовнішнім виглядом із сучасною тенденцією оформлення стильних ультрабуків.

У базовій комплектації GEON Scrambler 250 оснащений дзеркалами з незвичайним методом кріплення - з торця. Це не тільки надає ексклюзивності вигляду, але і дозволяє варіювати метод установки. Можна встановити в верхньому положенні, як звичайні дзеркала, або піти на хитрощі і встановити в нижнє положення - як це раніше часто робили творці кафе-рейсеров. Це вже на Ваш розсуд.

   Як і Geon Bullet - цю модель можна спокійно використовувати, як в її стоковому виконанні, так і в іншої сутності - як основу для подальшої кастомізації і / або тюнінгу.